Ako si vybrať bicykel pre rast

Ešte pred dvadsiatimi rokmi nebola otázka výberu bicykla na rast ani tam. Teenagerom boli kúpené štandardné bociany a žiaci, ženy boli spokojní so Salutes a muži hrdo otočili pedále ťažkých modelov ako "Minsk" alebo "Ukrajina". To znamená, že existovali len tri rozmery: malé, stredné a veľké. Dnešné príbehy sa stali oveľa rôznorodejšími a pohodlnejšími - teraz si môžeme vybrať ideálny model pre seba, berúc do úvahy jeho rast a postavu.

Najlepší výrobcovia bicyklov - ktorí si môžu vybrať

Slávni výrobcovia bicyklov nie sú len najdrahšími, ale aj najspoľahlivejšími. Vážne firmy pracujú pre svoju reputáciu, pretože poskytujú svojim produktom prístup do športových aren - a to je vynikajúca reklama, ktorá sľubuje značný zisk z predaja.

Okrem toho sa Veloblends aktívne zapájajú do vývoja a zlepšovania bicyklov a každoročne ponúkajú nové materiály a neštandardné technické riešenia, ktoré svojimi bicyklami prinášajú ideálne riešenie.

Najlepšie modely vyrábajú tieto spoločnosti:

  • špecializovaná;
  • giant;
  • trek;
  • Merida;
  • Scott.

Existujú aj iné dobré značky, ale toto päť je na našom trhu viac zastúpené, takže môžete ľahko nájsť bicykel pre váš rast.

Najlepšie modely bicyklov pre rôzne smerovanie jazdy na bicykli sme už uvažovali v našom hodnotení a teraz sa zameriame na výber modelu, hlavných charakteristík a rarstov.

Princíp činnosti a usporiadanie bicyklov

Za posledných 150 rokov návrh bicykla neprešiel žiadnymi konkrétnymi zmenami - pokrok sa týkal iba použitých materiálov a usporiadania jednotlivých pracovných jednotiek.

K dispozícii boli amortizované predné vidlice, pohlcujúce rázy a vibrácie na nerovnom teréne, rôzne typy brzdových systémov av niektorých modeloch sa začala inštalovať prevodovka, ktorá umožňuje použitie desiatok vysokorýchlostných prevodoviek.

Hlavné prvky bicykla zostali rovnaké:

1. Rámová nosná konštrukcia, ku ktorej sú pripojené všetky ostatné časti.

2. Dve kolesá: vedenie prednej a pohon zadnej časti; s jeho pomocou môžete ovládať bicykel.

3. Volant pripojený k prednej vidlici.

4. Vozík so spojovacími tyčami pedálov a vedúcou hviezdou (jedna alebo niekoľko).

5. Zadné ozubené koleso alebo celý systém, spojené reťazou s prednými ozubenými kolesami.

6. Brzdy a sedlo.

Typy bicyklov

horský

Horské bicykle sú určené na jazdu v teréne, ale môžu byť použité v meste, a to najmä vtedy, ak je asfaltový povrch veľmi žiadaný.

Vonkajšie sa líšia od ostatných bicyklov s veľkými kolesami s priemerom 26 palcov a vysoko nakloneným vozíkom. To umožňuje ľahšie prekonať prekážky na ceste na MTV a široké pneumatiky s agresívnym behúňom dokonale držia aj na klzkej a voľnej ploche.

Horské bicykle majú pomerne ľahký, ale veľmi silný rám, často vyrábaný s použitím technológie zhotovovania rúrok so zosilnenými koncami. Je zriedka ťažké: zvyčajne sa na týchto kolesách inštaluje dlhodobá vidlica pohltená nárazom av niektorých modeloch aj zadné zavesenie.

Okrem toho dizajn MTV poskytuje prevodovku (druh prevodovky) a veľmi spoľahlivé kotúčové brzdy.

klady:

  • Veľmi odolné a spoľahlivé;
  • Umožnite šetriť sily na výťahoch kvôli prevodovému stupňu;
  • S istotou udržať na ceste a pokojne prekonať hlavné prekážky;
  • Mať dobré tlmiace a citlivé brzdy;
  • Môže byť použitý kedykoľvek počas roka.

nevýhody:

  • Jeden z najdrahších bicyklov.

Kormidlo horského bicykla takmer vždy prichádza s veľkým nekontrolovaným odstránením a predný trojuholník rámu je o niečo dlhší ako na mestských modeloch. Kvôli tomu musíte vybrať nielen celkovú výšku rámu pod rastom, ale tiež skontrolovať, ako pohodlne budete pre "športové" pristátie s telesom sklopeným dopredu.

Cestné (cestné)

Na rozdiel od horských bicyklov sa tieto bicykle cítia lepšie na rovnej ceste. Sú vysoké, ľahké a veľmi rýchle.

Na cestných bicykloch kladie veľké kolesá s priemerom 28-29 palcov, ale s úzkymi a takmer hladkými pneumatikami (slicks). Rámy vozoviek sú vždy tuhé, bez tlmičov, môžu byť vyrobené z titánovej zliatiny, uhlíka alebo hliníka, hoci sú tu aj oceľové modely.

Hlavným rozdielom medzi cestnými bicyklami je nízky, ohnutý volant a dlhá sedlová rúrka. Táto konštrukcia poskytuje pristátie s vodorovnou polohou puzdra, čo znižuje odolnosť voči protiprúdu vzduchu.

klady:

  • Na rovnej trati rozvíjať vysokú rýchlosť;
  • Veľmi ľahká - hmotnosť cestného bicykla nepresahuje 8, 5 - 10 kg;
  • Vybavené spoľahlivými brzdami;
  • Niektoré modely môžu mať prevodovku s veľkým počtom prevodových stupňov (asi 30).

nevýhody:

  • Nestabilná na zlých cestách;
  • Vhodnejšie na preteky ako na pohodlné riadenie.

Stunts (BMX)

Malé bicykle na 20-palcových kolesách s veľmi krátkym, takmer detským rámom. Vonkajšie vyzerajú ako dospievajúce modely, majú nízko položené sedlo alebo vôbec nemajú. Ale napriek vzhľadu "hračiek" je bezpečnosť bicyklov BMX nereálne vysoká.

Všetko vďaka najjednoduchšiemu a najspoľahlivejšiemu dizajnu - bez zbytočných uzlov a nepotrebných detailov. V princípe neexistuje žiadne odpisovanie a brzdový systém nie je povinný.

klady:

  • Veľmi silné a ľahko sa skočí z výšky;
  • Ľahko ovládateľný a ľahký;
  • Skrátená základňa umožňuje vykonávať veľkolepé kúsky;
  • Náklady pomerne lacné.

nevýhody:

  • Nie sú určené pre vysokú rýchlosť a dlhú jazdu.

veľkomesto

Roztomilé pešie modely pre príjemnú, neagresívnu jazdu. Zo športových bicyklov sa líšia krátky rám a zakrivený volant. Vďaka tomuto dizajnu môžete sedieť na nich so zadnou a uvoľnenou rukou.

Nízke ťažisko zaisťuje silnú stabilitu na ceste a množstvo ochranných obložení eliminuje potrebu čistenia pracovných častí bicykla príliš často. Vo všeobecnosti, nepretržitý komfort a žiadny problém pre majiteľa.

Mestské bicykle sú zriedka vybavené prevodovkou, ale môžete nájsť modely s vypínačmi na 3-7 rýchlosti. Tu pod závesom sa často rozumie prítomnosť malých, ale pekných doplnkov: kôš, kufor, široké krídla, chodníky.

Pri rýchlej jazde alebo pri vážnych zaťaženiach sitibayki nie sú vypočítané, takže môžu mať sklopný rám a najjednoduchšiu pevnú vidlicu bez tlmičov.

klady:

  • Ľahké a ovládateľné;
  • Stabilné na ceste;
  • Dobrá úroveň ochrany hlavných pracovných mechanizmov pred nečistotami;
  • Veľký výber skladacích modelov;
  • Cenovo dostupná cena.

nevýhody:

  • Nie príliš rýchlo;
  • Nevhodné pre jazdu na bežkách.

Výber veľkosti bicykla

Rostovka (veľkosť rámu)

Vedome sme sa podrobne oboznámili s typmi bicyklov, pretože v každej rodine sme zistili, že optimálna veľkosť rámu pre tú istú osobu bude iná.

Výrobcovia tradične označujú tento parameter písmenami S, M, L, XL atď. Takéto označenie však nedáva presnú predstavu o výške bicykla - ide len o orientačné body (a veľmi približné).

Pre cyklistov s výškou 150-160 cm sú vhodné malé rámy:

1. V prípade horských bicyklov je to XS model 15-palcový (37, 9 cm);

2. Shosseiniki kratšie a vyššie, takže tu veľkosť rámu zodpovedá 49-51 cm;

3. Tricky BMX by mal mať veľkosť 20 palcov.

S rastom 160-170 cm:

1. Pre MTB je potrebný rám S alebo M - tieto označenia zodpovedajú 16-17 "alebo 40, 6-43, 0 cm;

2. Cestné bicykle spadajú len do kategórie Malé a ísť vo veľkosti 51-54 cm;

3. V prípade BMX, vezmite rovnaký 20-palcový.

Pre rustikum od 170 do 185 cm zapadajú bicykle s takými rozmermi:

1. L - pre horské modely s 18 alebo 19 "rámami (45, 7-48, 0 cm);

2. M - pre cestné bicykle (55-57 cm);

3. 20, 5 palca pre zložité.

S rastom až do 190 cm je potrebné vybrať veľké rámy:

1. XL, ak hľadáte horský bicykel - v číslach to je 20-21 "alebo 50.8-53.1 cm;

2. L, ak potrebujete cestný bicykel - jeho rozmery by mali byť 58-60 cm;

3. 21 cm pre BMX (nemali by ste ísť nad túto hodnotu, aj keď vaša vlastná výška je dva metre).

Dva metrové športovci budú potrebovať najväčšie bicykle:

1. Veľkosť hôr XXL - toto označenie zodpovedá 22-23 "alebo 55, 8-58, 1 cm;

2. Cestné modely s dvoma "X" sa nevyrábajú - tu maximálna veľkosť zodpovedá 61-63 cm a je zaznamenaná ako XL.

Pri mestských bicykloch nie je potrebný taký starostlivý výber veľkostí rámu, takže výrobcovia ponúkajú len tri možnosti:

1. Malý - pre ľudí s maximálnou výškou 165 cm;

2. Stred - pre tých, ktorí spadajú v rozmedzí 165-180 cm;

3. Veľké - pre vysokých cyklistov od 180 cm a viac.

Určite "vlastný" plán rastu možno tiež vypočítať metódu. Aby ste to dosiahli, musíte merať dĺžku vnútornej strany nohy od slabín po pätu. Výsledná hodnota sa vynásobí faktorom 0, 66, ak si kúpite diaľnicu, alebo 0, 57 (pre horské bicykle). Výsledkom je optimálna veľkosť rámca pre vás. Pripravená číslica v centimetroch je možné prepočítať na palce a rozdeliť na 2, 54.

Táto metóda vám pomôže vybrať ten správny bicykel pri nákupe v online obchode. Ale je lepšie nájsť príležitosť "vyskúšať" model, ktorý sa vám páči, a uistite sa, že sa navzájom zhoduje.

Veľkosť kolieska

Tento parameter závisí aj od rastu cyklistu, aj keď nehrá takú dôležitú úlohu ako veľkosť rámu. Okrem toho je priemer kolies určený účelom zvoleného bicykla.

Napríklad pre MTV je považované za normu použitie 26-palcového ráfika, aj keď pre ľudí, ktorí sú vyššie ako 180 cm, bude pohodlnejšie jazdiť na tzv. Deväťdesiatnikoch s 29-palcovými kolesami. Trikové modely takmer všetky majú 20-palcové ráfiky a na kolesách kladú kolesá 28-29. "

Je veľmi dôležité správne vybrať tento údaj pri kúpe detského bicykla - priemer kolies by mal zodpovedať rastu dieťaťa:

1. Pre trojročné osoby nepresahujúce jeden meter sú potrebné kolesá do 12 ";

2. Pre-schoolers s výškou 100-120 cm oblek 14- alebo 16-palcové modely;

3. roky do 10 rokov, ak má dieťa výšku 115-135 cm, môžete použiť bicykel s kolieskami na 18 palcov;

4. Adolescenti do 145-150 cm fit 20-palcové ráfiky alebo 24 "v prípade MTV.

Pravidlá "montáže"

Ak si kúpite bicykel v obchode alebo na trhu, máte možnosť vyskúšať si konkrétny model. Ak to chcete urobiť, vložte bicykel medzi nohy. V tejto polohe by horná trubica rámu nemala byť menšia ako 10-15 cm od slabín.

No, ak predávajúci umožní jazdiť na bicykli. To vám pomôže pochopiť, ako pohodlné bude používať to pre vašu pleť.

Pamätajte, že počas jazdy by mala byť noha v kolene úplne vyrovnaná, keď pedál prejde do svojej najnižšej polohy. Rozdiel niekoľkých centimetrov je nekritický - môže byť úplne vyrovnaný nastavením sedadla.

Detské bicykle sa dvíhajú inak. Je nevyhnutné, aby sa dieťa ľahko dostalo na zem bez toho, aby sa dostalo zo sedla - iba to tým zabráni dieťaťu pred neúspešným pádom.

Aký veľkostný bicykel by som si mal vybrať?

1. Ak ste fanúšikom agresívnej alebo jednoducho vysokorýchlostnej jazdy, vezmite si bicykel o niečo menšiu veľkosť ako výrobca ponúka - a preto bude pre neho ľahšie zvládnuť.

2. S nadmernou hmotnosťou alebo problémami s pohyblivosťou kĺbov stojí za to odkloniť sa od navrhovaného rastu a za to, že model je o päť alebo dva menej. Dávajte pozor aj na umiestnenie hornej rámovej trubice: aby ste si ľahšie posadili a dostali sa z bicykla, mali by padnúť vo veľkom uhle k horizontálu.

3. Ak chcete vykonať triky a triky, opäť hľadajte kratší rámček - ideálne 2 palce.

4. Vysokí a chudobní cyklisti sú lepšie pri kúpe bicyklov mierne väčších, ako sú predpísané pre ľudí, ktorí ich rastujú. Je to kvôli zvláštnostiam ústavy: spravidla majú takí športovci veľmi dlhé ruky, čo im umožňuje pohodlne jazdiť na veľkých bicykloch.

Koľko stojí bicykel

1. Najlacnejší horský bicykel vás bude stáť 9-12 tisíc rubľov. Cena vysoko kvalitných modelov začína od 40 do 50 tisíc a dosahuje pol milióna.

2. Jednoduchý roadman si môžete zakúpiť za 14 až 20 tisíc rubľov, ale ak chcete skutočne dobré cestné bicykle, pripravte sa na to, aby ste sa rozdelili na sumu 70 až 200 tisíc.

3. Stunt BMX modely stojí medzi 10-40 tisíc rubľov.

4. Dobrý mestský bicykel je možné zakúpiť za 4000-12000 rubľov, a moderný model známej značky nebude stáť viac ako 50-60 tisíc.