Prečo je výbava na rýchlosti

Existuje niekoľko rôznych dôvodov pre tento bežný problém. Počas práce s prístrojom sa môžete stretnúť so zjavnými problémami, ktorých znaky sú jasne vysledovateľné as asymptomatickými prípadmi. Prvá možnosť je z hľadiska problému najjednoduchšia. Ak trimmer nedosiahne hybnú silu a neexistujú žiadne jasné známky porúch, budete musieť dôsledne skontrolovať najčastejšie chyby a ak ich nájdete, odstráňte ich.

Bežné dôvody prevádzkovania benzínu so zníženou rýchlosťou

Problém, kedy motokosa nezíska hybnosť, sa nachádza hlavne v benzínových jednotkách. To ovplyvňuje techniku ​​rôznych modelov, napríklad Husqvarna, Šampión, Stihl.

S kvalitnými výrobkami sú takéto problémy menej časté ako pri lacných výrobkoch od neznámych výrobcov.

Niektoré konštrukčné prvky, s ktorými môžu byť problémy spojené, sú prístupné vizuálnej kontrole a na kontrolu fungovania zostávajúcich jednotiek bude potrebné rozobrať motoká.

Nízka spotreba paliva

Trimmer nerozvíja rýchlosť, ak je naplnená palivom nízkej kvality. Z tohto dôvodu sa motor nesmie vôbec spustiť alebo behať "otupeniami ", zmenou rýchlosti otáčania noža alebo rybárskeho vedenia.

Na nezávislé určenie kvality použitého benzínu sa vykonajú nasledujúce kroky.

  1. Na odstránenie sviečok sa používa špeciálny kľúč.
  2. Skontrolujte ich pracovné kontakty na prítomnosť dotyku červených tehál: ak je, potom použité palivo obsahuje významné prísady prísad.

Sviečky vo všeobecnosti často fungujú ako indikátory, ktoré vám umožňujú identifikovať problémy so spaľovacou komorou benzínového motora, pretože je možné ich rýchlo vybrať a skontrolovať.

Zapaľovacia sviečka

Ak sa nájde plaketa, je potrebné vypustiť palivo naplnené do nádrže a vymeniť ho za kvalitné. Použitý benzín by sa mal naplniť iba týmito benzínovými typmi, ktoré výrobcovia špecifikujú v návode na obsluhu. Je tiež potrebné vyčistiť sviečky z náletu pred inštaláciou na mieste.

Znečistenie vzduchu alebo palivového filtra

Ďalšou spoločnou príčinou zníženia rýchlosti trimera je kontaminácia jeho vzduchových alebo palivových filtrov. V prvom prípade problém spočíva v tom, že zmes paliva a vzduchu vstupujúceho do spaľovacej komory nie je dostatočne nasýtená kyslíkom, v dôsledku čoho benzín nehorí všetky. To neumožňuje vyvinúť maximálnu kapacitu motora.

Vzduchový filter

Ak chcete skontrolovať, či je naozaj zodpovedný vzduchový filter, je potrebné ho odstrániť (predtým roztiahnuť kryt) a zapnúť benzínové čerpadlo. Ak funguje normálne, namiesto zaneseného filtračného prvku musí byť vložený nový.

Ak sa situácia po vykonaní akcií nezmenila, musíte venovať pozornosť palivovému filtru. Podstata problému je podobná predchádzajúcemu prípadu, ale namiesto nedostatku kyslíka je pre bežnú prevádzku prístroja malý benzín . Tento problém možno odstrániť jednoduchou výmenou filtračného prvku. Filtre pre vzduch a palivo sú lacné. Je ich ľahké zmeniť sami, a všetka práca netrvá veľa času.

Treba mať na pamäti, že bez použitia palivového filtra na ovládanie trimára je zakázané inštrukciou, inak bude potrebné opraviť piestovú jednotku v krátkom čase.

Problémy so zapaľovacími sviečkami

Pri trvalom používaní tesnení sa zapaľovacie sviečky znečisťujú a časom sa opotrebujú. Ak to chcete skontrolovať, odstránia sa a skontrolujú sa na uhlík. Problém je možné vyriešiť dvoma spôsobmi: ak je to možné, obnovte starú sviečku alebo jednoducho ju vymeňte za novú.

V prvom prípade sa správajú takto:

  • otočte a utrite z paliva sviečku;
  • sušenie bez kalcinácie;
  • pomocou filtra alebo jemného brúsneho papiera, odstráňte z ložiska sviečky a skontrolujte medzeru medzi elektródami (by mala byť 1 mm);
  • zozbierať trimmer;
  • začnú plynové čerpadlo.

Ak je iskra po obnovenej manipulácii nevytvára iskru v požadovanej vzdialenosti medzi elektródami, bude potrebné skontrolovať kvalitu pripojení prvkov elektrického obvodu zariadenia. Keď sú drôty plné, budete musieť jednoznačne nainštalovať novú časť.

Nahradenie sviečok - je to jednoduchý proces, ktorý je lacný a ak sa ukáže, že sa obnovia tie staré, je to všeobecne zadarmo. Pre prácu potrebujete len sviečku a filter.

Ak dôjde k pravidelnej rýchlej kontaminácii a opotrebovaniu sviečok, musíte hlbšie hľadať problém týchto abnormálnych javov.

Problémy s motorom

Ak je palivo, filtre a zapaľovacia sviečka v poriadku, ďalším zdrojom môže byť benzínový motor. Môžu mať nasledujúce mechanické poruchy:

  • problémy s karburátorom;
  • problémy s hnacím mechanizmom motora.

V oddelení karburátora je malý kábel. Môže zaspať a viesť k problému. Preto, urobte karburátor, mali by ste najprv skontrolovať stav kábla av prípade potreby dotiahnuť (ale nie na limit). Hlavnou vecou nie je preháňať to s úsekom, takže v dôsledku stresu to nie je prasknuté.

Káble v karburátore

Potom musíte skontrolovať prevádzkové nastavenia karburátora, ktoré musia zodpovedať parametrom uvedeným v príručke. Ak sú správne nainštalované a požadovaný účinok nie je prítomný, je potrebné časť rozobrať, opláchnuť, vyčistiť, vyfúknuť všetok ťah a zobrať ju späť. Samotný karburátor by nemal byť mechanicky poškodený.

Ak nie je možné obnoviť karburátor nezávisle, je lepšie ho nahradiť novým dielom alebo rezortom služieb profesionálov.

V prípade, že nastavenie alebo výmena karburátora neprináša požadovaný výsledok, je potrebné vyčistiť hnací mechanizmus a namazat 'kábel vo vnútri oleju.

karburátor

Problémy súvisiace s motorom môžu byť ručne odstránené s požadovanými zručnosťami, ale je lepšie využiť služby servisného strediska. Jeho špecialisti budú vykonávať komplexnú diagnostiku trimera a stanovia presnú príčinu pádu otáčok.

Porucha v systéme obehu paliva

Porušenie normálnej cirkulácie paliva na trimeri tiež vedie k tomu, že benzín nedosahuje prevádzkovú rýchlosť. To môže byť spôsobené takými hlavnými dôvodmi:

  • sací vzduch, ktorý je spôsobený prítomnosťou trhlín v hadiciach;
  • zanesenie benzínového čerpadla, ku ktorému došlo v dôsledku použitia paliva s nízkou kvalitou alebo kvôli tvorbe sedimentu na dne nádrže a jej vniknutiu do systému;
  • kontaminácie tlmiča výfuku alebo katalyzátora.

Samostatné riešenie problémov je potrebné vykonať samostatne:

  • vyčistiť benzínové čerpadlo, odstránenie nečistôt;
  • vymeňte potrubia a hadice, ktoré cirkulujú palivo;
  • vyčistite tlmič a zatiahnite ho;
  • dal nový katalyzátor, ktorý bude stáť veľa kvôli obsahu drahých kovov v ňom.

Všetky práce na odstraňovaní porúch v systéme obehu paliva je možné vykonať nezávisle. Ale malo by to byť vykonané opatrne, aby ste nestratili detaily alebo po montáži opletu nie sú žiadne "nadbytočné".

Možné príčiny problému v elektrických opleteniach

Pri použití trimára, na ktorom je elektromotor namontovaný, sú tiež problémy s rýchlou voľbou. Ale sú spôsobené úplne odlišnými poruchami v porovnaní s palivovými opletmi. Elektromotor v takýchto prípadoch nerozvinie požadovanú rýchlosť otáčania:

  • Ak je napätie v napájacom zdroji menšie ako menovitá hodnota pre elektrický motor o viac ako 10%;
  • ak došlo k poruche v systéme soft-startu (ak je toto zariadenie inštalované);
  • keď sú problémy so zostavou kefy;

Sústava elektrickej kefy

  • v prípade vyhorenia vinutia motora;
  • ak dôjde k zaklineniu rotujúcich častí.

Aby bolo možné vyriešiť problém s napätím, vyžaduje multimetr alebo tester na kontrolu jeho hodnoty v zásuvke, z ktorej je odoberaný napájací kábel. Ak je nižšia ako minimálna prípustná hodnota, potom ju treba zvýšiť, musíte vypnúť všetky elektrické spotrebiče alebo nainštalovať stabilizátor.

Nevyhnutnou podmienkou normálnej prevádzky trimera je použitie predlžovacieho kábla s prierezom jadier zodpovedajúcim výkonu motora opletu.

Ak chcete opraviť softštartér, musíte mať správnu znalosť elektroniky, preto je najlepšie kontaktovať servisné stredisko. Tam sa bude určovať s jeho udržiavateľnosťou alebo potrebou výmeny. Môžete nezávisle skontrolovať tlačidlo alebo nájsť blokové schéma a pokúsiť sa to prísť na to.

Softstartér

Kefy sa môžu nosiť, v dôsledku čoho dôjde k strate kontaktu, čo vedie k zastaveniu motora. Kefy sú ľahko vymeniteľné. Vlastnosti procesu sú determinované aplikovaným modelom motocykla. Počas tohto procesu bude tiež potrebné vyčistiť všetky kontaktné plochy.

V prípade navíjania vinutí, ak budete aj naďalej kosiť trávu alebo krov, elektromotor sa rýchlo vyhorí. To bude sprevádzať vzhľad vône horenia, až do roztavenia jednotlivých častí. Bude potrebné vymeniť elektrický motor.

Klinovanie rotujúcich častí sa vyskytuje z rôznych dôvodov. Ak chcete ich identifikovať a odstrániť, musíte prejsť zostavou pohonu. Existujú modely, v ktorých je počet otáčok automaticky nastavený v závislosti od zaťaženia, čím sa zvyšuje - pri voľnobežných otáčkach klesá.

Video zobrazuje algoritmus činností na identifikáciu najbežnejších dôvodov, pre ktoré trimmer nezíska požadovanú rýchlosť:

záver

Na trhu ponúka široký výber vyžínačov od rôznych výrobcov. Pre nich existujú bežné dôvody, prečo obrat klesá. Taktiež každá jednotka je vybavená návodom na obsluhu . V ňom zodpovedajúca časť obsahuje potrebné odporúčania k tomuto problému týkajúce sa použitého modelu.

Ak v procese sebapoškodenia problémov nebol dosiahnutý pozitívny výsledok, je lepšie hľadať pomoc od špecialistov. Aj odborníci by sa mali zapojiť do riešenia tohto problému, pretože v takom prípade chýbajú minimálne skúsenosti a zručnosti, aby nepoškodili. Najťažším uzlom je motor. Práca s ním je prípustná len pre skúsených majstrov. Keď je motor v záručnom servise, najlepšou možnosťou je obrátiť sa na servisné stredisko, kde bude vykonávať diagnostiku a opravu zariadenia.