Prečo sa práčka po uvoľnení vody neperí

Moderná automatická práčka je komplikovaná, niekedy komplikovaná technika. Stáva sa, že práčka zachytí vodu, ale zastaví a nevymaže po spustení programu prania. Dôvody môžu byť viaceré:

  • blokovanie bubna;
  • zastaviť kvôli problému s pásom;
  • Vyhorený TEN - tubulárny elektrický ohrievač;
  • elektrický motor zlyhal;
  • spálený riadiaci modul.

Uzamknite bubon

Najskôr skontrolujte, či bubon nie je mechanicky zablokovaný . Cudzie predmety medzi nádržou a bubnom môžu zabrániť otáčaniu. Po odstránení tohto objektu sa funkcia zariadenia obnoví.

Zastavte kvôli problému s popruhom

Pri strojoch s priamym pohonom nie je pás. Preto v prípade takýchto jednotiek nie je prvý bod zistenia poruchy relevantný. Pre ostatné stroje je lepšie začať kontrolou pásu z dôvodu, že bubon sa neotáča. Ak máte stroj s vertikálnym typom bielizne, pás sa nachádza za bočnou stenou jednotky. V automatických práčkach (AFM) s predným zaťažením sa nachádza za zadnou stenou puzdra.

Odstránenie steny by nemalo spôsobovať ťažkosti, stačí odskrutkovať všetky upevňovacie skrutky, ktoré držia tento panel.

Rúmenový pás by sa mal dôkladne skontrolovať. Ak sú opotrebované alebo malé medzery, môžu spôsobiť skok. Vadný prvok musí byť nahradený novým. Aby ste nosili opotrebiteľný pás, najprv ho vložte na kladku motora. Potom postavte jednu stranu na veľkú kladku bubna a začnite otáčať proti smeru hodinových ručičiek, kým gumový prvok nie je úplne oblečený.

Vyhorený TEN - rúrkový elektrický ohrievač

Ak je v práčke voda, ohrievač je zapnutý pre vykurovanie. Po dosiahnutí určitej teploty vody sa spustí senzor spúšťajúci motor. Ak sa voda nezohrieva, senzor nezačne otáčať. Ak sa chcete dostať do TEN, musíte otvoriť zadný panel AFM. V niektorých modeloch môže byť ohrievač umiestnený vpredu, takže musíte odstrániť predný panel.

Ohrievač je inštalovaný v spodnej časti nádrže. Na to sú vhodné drôty, ktoré musia byť odpojené. Aby nedošlo k zámene pozície počas montáže, je možné ich fotografovať.


Ak chcete vytiahnuť vykurovací článok, odskrutkujte maticu umiestnenú v strede. Potom bude potrebné prehĺbiť vyčnievaciu skrutku smerom dovnútra a následne ju klepnúť. Vezmite plochý skrutkovač, pokrčte ho s telesom ohrievača a uvoľnite ho - vytiahnite ho z nádrže.

Kontrola vykurovacieho telesa

Po prvé, vykurovacie zariadenie by malo byť vyčistené od odvápňovania. Ak ste pri kontrole zistili čierne škvrny na TEN, je vysoká pravdepodobnosť, že došlo k poruche. Tento ohrievač je potrebné nahradiť novým. V prípade, že nie sú žiadne škvrny, je žiaduce "zazvoniť" tester. Za týmto účelom prepnite prístroj na meranie odporu a zmerajte ho medzi dva kontakty ohrievača.

Pri dobrom TENe môže byť odpor od 20 do 40 Ohm av niektorých modeloch 60 Ohm. Ak je tento údaj menší ako 20 ohmov, potom je prvok chybný.

Reverzácia vykurovacieho telesa

Princíp utesnenia medzi nádržou a ohrievačom je nasledovný: na kryte TEN je gumové tesniace tesnenie so skrutkou v strede. Po zaskrutkovaní matice na túto skrutku sa gumové tesnenie roztiahne a v dôsledku toho sa utesní v nádrži.

Skúste ho vložiť do sedadla, do otvoru v nádrži. Ak umiestnite prvok o niečo vyššie, ohrievač sa prilepí na rotujúci bubon (po inštalácii rolujete bubon, aby ste sa nedotkli).

Motor zlyhal

Porucha elektrického motora môže spôsobiť, že sa veci nevymažú. Časté poruchy motora možno pripísať:

  • opotrebovanie kefiek vnútri el. motor;
  • Štartovací kondenzátor nefunguje v asynchrónnom motore (asynchrónne elektromotory nemajú kefy).

Upozornenie - motor sa nemusí zapnúť kvôli prehriatiu, čo môže byť spôsobené dlhším praním (niekoľko po sebe nasledujúcich týždenných zaťažení 1, 5 hodiny).

Ak chcete vymeniť kefy, musíte vykonať nasledujúce kroky:

  1. Odskrutkujte motor odskrutkovaním niekoľkých skrutiek. Odpojte všetky snímače a popruh.
  2. Pomocou skrutkovača odpojte terminál od kefy.
  3. Potom musíte získať uhlíkovú elektródu z motora odskrutkovaním skrutiek alebo vytiahnutím pružiny. Ak je kratšia ako 1, 5 cm - je potrebná výmena. Pri odstraňovaní kefy dávajte pozor na uhlie, v ktorom smere je jeho koniec vyčerpaný. Ak ho vrátite späť, vznikne iskračný motor.
  4. Dostaneme druhú kefu a pamätáme si, kde sa naleje uhlie (môžete si urobiť snímku).

Poznámka - kefy pre tento model elektrického motora musia byť vhodné na použitie. Model motora je možné rozpoznať čítaním značiek na jeho kryte. Uhlie by sa malo meniť len v pároch. Jedna kefa nie je možné vymeniť a druhá by nemala zostať opotrebovaná.


Teraz je potrebné vyčistiť kolektor z uhoľného prachu a škrabancov . Vezmite najmenší brúsny papier, lepšie - "nula", pripevnite ho ku kolektoru a otočte hriadeľ. Pokračujte v otáčaní, kým sa povrch zberača nečistí od kontaminácie a nevyčistí poškriabaniu. Umiestnite uhlíkové prvky na miesto v správnom uhle a upevnite ich pomocou skrutiek.

Ak chcete dokončiť opravu, nainštalujte motor do tela AFM, pripojte všetky snímače a pás. Zatvorte zadný kryt spotrebiča.

Spálený riadiaci modul

Ak overovanie vyššie uvedených bodov potvrdilo neprítomnosť funkčných porúch, potom existuje možnosť rozpadu riadiaceho modulu . Ale táto skutočnosť môže zriedka slúžiť ako dôvod, prečo práčka nevymaže spustením programu a písaním vody do nádrže. Zlyhanie elektronickej karty je problém, ktorý môže vyriešiť len profesionálny majster. Iba špecialista môže zistiť, či je dôvod na opravu alebo je potrebná výmena. Aj keď rozumiete elektronike, neodporúčame vám začať sami opravovať. Táto "oprava" môže spôsobiť ešte väčšie problémy.

Nakoniec, ak sa rozpad AFM chytil mimo stráži, vo väčšine prípadov to môžete urobiť bez volania kapitána. S vyššie uvedenými chybami budete môcť spravovať sami a ušetriť peniaze.