Pripojenie tlakového spínača k kompresoru a jeho nastavenia

Jedným z hlavných indikátorov vzduchových kompresorov je pracovný tlak. Inými slovami, je to úroveň kompresie vzduchu vytvorená v prijímači, ktorá musí byť udržiavaná v určitom rozsahu. Manuálne, čo sa týka indikátorov manometra, je to nepohodlné, takže automatizačná jednotka kompresora je zapojená do udržiavania potrebnej úrovne kompresie v prijímači.

Zariadenie a princíp fungovania automatizačnej jednotky

Aby sa udržal tlak v prijímači na určitej úrovni, väčšina vzduchových kompresorov má automatizačnú jednotku, tlakový spínač .

Táto súčasť zariadenia zapína a vypína motor v správny čas, čím zabraňuje prekročeniu úrovne kompresie v zásobníku alebo jeho hodnota je príliš nízka .

Tlačidlový spínač pre kompresor je jednotka, ktorá obsahuje nasledujúce prvky.

  1. Terminály. Sú určené na pripojenie k relé elektrických káblov.
  2. Pružina. Nainštalované na nastavovacích skrutkách. Sila kompresie závisí od úrovne tlaku v prijímači.
  3. Membrána. Je inštalovaná pod pružinou a stláča ju pod pôsobením stlačeného vzduchu.
  4. Tlačidlo napájania . Je určený na spustenie a vynútenie zastavenia jednotky.
  5. Pripojovacie príruby . Ich počet môže byť od 1 do 3. Príruby sú určené na pripojenie spúšťacieho relé kompresora k prijímaču a tiež na pripojenie poistného ventilu s manometrom k nim.

Okrem toho môže byť automatizácia kompresora doplnená.

  1. Vypúšťací ventil . Je navrhnutý tak, aby znižoval tlak po nútení zastaviť motor, čo uľahčuje reštart.
  2. Tepelné relé . Tento snímač chráni vinutie motora pred prehriatím obmedzením prúdu.
  3. Časové relé . Je inštalovaný na kompresoroch s trojfázovým motorom. Relé vypne štartovací kondenzátor niekoľko sekúnd po štarte štartovania motora.
  4. Poistný ventil . Ak dôjde k zlyhaniu relé a úroveň kompresie v prijímači sa zvýši na kritické hodnoty, poistný ventil bude pracovať na zabránení nehody stlačením vzduchu.
  5. Reduktor. Tento prvok je vybavený tlakomery na meranie tlaku vzduchu. Redukcia umožňuje nastaviť požadovanú úroveň stlačenia vzduchu vstupujúceho do hadice.

Princíp fungovania tlakového spínača je nasledujúci. Po spustení kompresorového motora sa tlak v prijímači začne zvyšovať. Pretože regulátor tlaku vzduchu je pripojený k prijímaču, stlačený vzduch z neho vstupuje do membránového bloku relé. Membrána sa ohne smerom nahor pod pôsobením vzduchu a stláča pružinu. Pružina, stláčanie, aktivuje spínač, ktorý otvára kontakty, po ktorom sa motor zastaví. Keď sa zníži úroveň kompresie v prijímači, membrána inštalovaná v regulátore tlaku sa ohne smerom nadol. Potom sa uvoľní pružina a spínač zatvorí kontakty, po ktorých sa motor spustí.

Schémy na pripojenie tlakového spínača do kompresora

Pripojenie relé riadiaceho stupeň stlačenia vzduchu možno rozdeliť na dve časti: elektrické pripojenie relé k jednotke a pripojenie relé k kompresoru cez spojovacie príruby. V závislosti od toho, ktorý motor je inštalovaný v kompresore 220 V alebo 380 V, existujú rôzne schémy na pripojenie tlakového spínača. Na základe týchto schém, v závislosti od dostupnosti určitých znalostí v elektrotechnike, môžete toto relé sami prepojiť.

Pripojenie relé do siete 380 V

Na pripojenie automatizácie k kompresoru pracujúcemu zo siete 380 V použite magnetický štartér. Nižšie je znázornený diagram pripojenia automatizácie k trom fázam.

V obvode je vypínač označený písmenami "AB" a magnetický štartér - "KM". Z tohto diagramu je zrejmé, že relé je nastavené na spínací tlak 3 atm. a vypnutie - 10 atm.

Pripojenie tlakového spínača do siete 220 V

Do jednofázovej siete je relé pripojené podľa diagramov uvedených nižšie.

Tieto schémy znázorňujú rôzne modely tlakových spínačov série RDK, ktoré môžu byť pripojené týmto spôsobom k elektrickej časti kompresora.

Tip! Pod tlačovým krytom sú 2 rady terminálov. Zvyčajne sa v blízkosti nich nachádza nápis "Motor" alebo "Linka", ktoré preto označujú kontakty na pripojenie motora a elektrickej siete.

Pripojenie tlakového spínača k prístroju

Je pomerne ľahké pripojiť tlakový spínač k kompresoru.

  1. Tlakový spínač zaskrutkujte na prijímaciu trubku pomocou stredového otvoru so závitom. Pre lepšie utesnenie nití sa odporúča použiť penovú pásku alebo kvapalnú tesniacu hmotu . Relé je tiež možné pripojiť k prijímaču cez reduktor.
  2. Pripojte k najmenšiemu výstupu relé, ak existuje, poistný ventil.
  3. Na ostatné výstupy relé môžete pripojiť buď manometer alebo bezpečnostný poistný ventil . Posledne uvedený je povinný. Ak tlakomer nie je potrebný, voľná vývodka tlakového spínača musí byť tlmená kovovou zátkou.
  4. Ďalej sú ku kontaktom snímačov pripojené vodiče zo siete a motora.

Po dokončení kompletného pripojenia tlakového spínača musíte nastaviť, aby fungoval správne.

Nastavenie tlaku kompresora

Ako už bolo uvedené vyššie, po vytvorení určitého stupňa kompresie vzduchu v prijímači tlakový spínač vypne motor jednotky. Naopak, ak tlak klesne na limit zapnutia, relé opäť spustí motor.

Dôležité! Predvolene relé, jednofázové zariadenia aj jednotky pracujúce v sieti 380 V, už majú továrenské nastavenia. Rozdiel medzi spodným a horným prahom pri zapnutí motora nepresahuje 2 bar. Táto hodnota sa pre používateľa neodporúča.

Ale často situácie, ktoré vznikajú, spôsobujú zmenu továrenského nastavenia tlakového spínača a nastavenie tlaku v kompresore podľa vlastného uváženia. Je dosiahnutá len spodná spínacia hranica, pretože po zmene hornej prahovej hraničnej hodnoty sa vzduch uvoľní poistným ventilom.

Regulácia tlaku v kompresore sa vykonáva nasledovne.

  1. Zapnite prístroj a zaznamenajte údaj meradla, pri ktorom sa motor zapína a vypína.
  2. Nezabudnite odpojiť zariadenie a odstrániť kryt z tlakového spínača.
  3. Odstráňte kryt, uvidíte 2 skrutky s pružinami. Veľká skrutka je často označená písmenom "P" so značkami "-" a "+" a je zodpovedná za horný tlak, v ktorom bode bude stroj vypnutý. Ak chcete zvýšiť úroveň kompresie vzduchu, otočte regulátor smerom k symbolu "+" a znížte znamienko na znamienko "-". Najskôr sa odporúča, aby sa skrutka otočila do polovice otáčania v požadovanom smere, potom zapnite kompresor a skontrolujte stupeň zvýšenia tlaku alebo jeho zníženie pomocou manometra. Opravte, na akých indikátoroch prístroja sa motor vypne.
  4. Pomocou malej skrutky môžete nastaviť rozdiel medzi prahmi zapnutia a vypnutia. Ako bolo uvedené vyššie, neodporúča sa, aby tento interval prekročil 2 bary. Čím je interval dlhší, tým menej sa motor spustí. Okrem toho bude systém významný a pokles tlaku. Nastavenie rozdielu medzi prahmi zapnutia a vypnutia sa vykonáva rovnako ako nastavenie hornej prahovej hodnoty spínania.

Okrem toho je potrebné nastaviť prevodovku, ak je nainštalovaná v systéme. Na redukciu je potrebné nastaviť úroveň kompresie, ktorá zodpovedá pracovnému tlaku pneumatického nástroja alebo zariadenia pripojeného k systému.