Demontáž a opravu punčača vlastnými rukami

Dávkovač, rovnako ako akýkoľvek elektrický nástroj, si vyžaduje starostlivý prístup, správnu prevádzku a včasnú prevenciu. Ak ignorujeme tieto normy, zariadenie môže zlyhať bez toho, aby vyvinul vlastný zdroj. Opravu punkera s niektorými poruchami môžete vykonať sami a na odstránenie porúch spojených s elektrickou časťou motora budete potrebovať pomoc špecialistu.

Základné poruchy punchera a ich vonkajších znakov

Všetky poruchy jednotky možno rozdeliť do dvoch skupín: mechanické a elektrické.

Mechanické zlyhanie

Ak dôjde k mechanickému zlyhaniu v puncher, jeho prítomnosť môže byť určená počuť (zvýšenie šumu, objavenie brúsenia).

Môžete tiež pocítiť zvýšené vibrácie alebo nepríjemný zápach pochádzajúci z telesa jednotky.

Takže mechanické poruchy môžu zahŕňať nasledujúce:

  • prepínací režim prevádzkového režimu zariadenia;
  • opotrebované gumové kladivo a striker;
  • zlyhanie mechanizmu nárazu;
  • porucha driekovej jednotky v dôsledku opotrebenia;
  • zlomenie zubov zubov;
  • zlomenie upínacieho skľučovadla, v dôsledku čoho vrták vystupuje.

Elektrické poruchy

Poruchy súvisiace s elektrickou časťou perforátora môžu byť sprevádzané aj nepríjemným zápachom z tela prístroja, čo je iskrenie. Môžete si tiež všimnúť, že sa motor zahrieva a húpa rýchlo, bez otáčania, alebo sa z neho objaví dym.

Elektrické poruchy zariadenia môžu zahŕňať:

  • zariadenie sa nezapne;
  • prerušenie štartovacieho tlačidla;
  • opotrebovanie kefiek;
  • zanesenie zberača;
  • porušenie elektrických kontaktov;
  • vypaľovanie vinutia statora alebo rotora elektromotora.

Algoritmus rozobratia pištolovej pištole

Na odstránenie mechanických a elektrických porúch (okrem rozpadu elektrickej zástrčky) sa nedá vyhnúť krytu jednotky bez demontáže prístroja. Medzi najobľúbenejších majstrov, domácich a profesionálnych, patria značky perforátorov Bosch, Makita, Interskol, Energomash. Konštrukcia jednotiek rôznych výrobcov je približne rovnaká, takže spôsoby demontáže prístroja budú podobné. Prístroj by ste však nemali úplne rozoberať, pretože je ťažké ho zbierať. Nasledujúca fotografia ukazuje, ako úplne vyzerá perforátor.

Demontáž kazety

Demontáž prístroja na odstraňovanie problémov by sa mala robiť opatrne, s kontrolou každej odstránenej časti. Aby montáž nebola ťažká, je najlepšie fotografovať proces demontáže. Ak ste na zariadení nenašli žiadne externé chyby, odporúča sa začať demontovať z kazety.

  1. Najprv odstráňte prach (1) z gumy.
  2. Opatrne, aby ste nestratili, použite skrutkovač, aby ste odstránili západkový krúžok (2) a potom prach z plastov (3).
  3. V ďalšom štádiu je dôležité nestratiť malú guľu, ktorá je pod pukom (4). Demontujte podložku (4), dosku (5) a pružinu (6), ako aj guľku (7). Práve opotrebovaním týchto dielov vypadne vŕtačka z kazety. Niektoré modely kaziet môžu obsahovať ďalšie gule a podložky.

Rozoberáme prípad

Ak sa vyžaduje demontáž tela jednotky, najskôr vyberte prepínač režimu.

  1. Prepnite prepínač do polohy "Beat" . Zvyčajne v tomto mieste na tele je namalované kladivo. Ak tento režim nie je prítomný, prepnite spínač do polohy "Hit + Drill".
    Poloha "Strike"
  2. Ďalej by ste mali kliknúť na tlačidlo umiestnené na rukoväti prepínača a otočiť mierne pod ikonou s obrázkom kladivom, až kým nie je charakteristické kliknutie.
  3. Potom je potrebné dotykom spínača skrutkovačom a potiahnutím smerom k sebe odstrániť. U niektorých modelov jednotiek môže byť tento spínač pripevnený skrutkami ku krytu.

Demontáž elektrickej časti perforátora

Ak sa dostanete k elektrickej časti prístroja, ak existuje podozrenie, že tu môže dôjsť k poruche, musíte vykonať nasledujúce činnosti.

  1. Odskrutkujte skrutky, ktoré držia zadný kryt, a vyberte ho.
  2. Odskrutkujte upevňovač, ktorý drží napájací kábel.
  3. Ďalej je potrebné vytiahnuť z upevňovacích prvkov drôtu a odstrániť štartovacie tlačidlo.
  4. Odstráňte všetky vodiče pripojené k statoru.
  5. Odstráňte kefy odskrutkovaním upevňovacích skrutiek.
  6. Oddeľte teleso elektrických a mechanických častí zariadenia odskrutkovaním príslušných skrutiek. Pri separácii použite " plochý" skrutkovač.
  7. Odmontujte rotor z prevodovky. Ak potrebujete vymeniť ložiská, použite špeciálny stohovač.
  8. Odstráňte prívod vzduchu umiestnený v tele elektrickej časti bulharčiny.
  9. Odstráňte stator zo skrine. Aby sa uľahčilo dostať sa z puzdra, odporúča sa stator stlačiť mierne poklepaním na drevený predmet.

Ak chcete rozoberať bubny s vertikálnym usporiadaním elektrického pohonu, najskôr sa odstráni rukoväť a potom sa uvoľnia skrutky, ktoré držia motor.

Výmena kief motora

Hlavným znakom toho, že je čas na zmenu kief, je vytvorenie zvýšeného oblúka v oblasti kolektora elektromotora, rýchle zahrievanie držiakov kefky a tiež zápach pálenia. Keď nie sú kefy opotrebované, je ich iskra viditeľná len pod nimi. V opačnom prípade je viditeľná iskra v kolektore kolektora.

Prítomnosť iskry okolo zberného kruhu s neopotrebovanými kefami je známkou opotrebovania ložísk, porušenia izolácie rotora alebo statora, pálenia kolektorových dosiek, vyhorenia statora alebo rotora.

Ďalším znakom toho, že stator vyhorel, môže byť nazývaný prítomnosťou iskier tesne pod jednou elektródou. Ak máte skúšobnú jednotku, môžete skontrolovať stator a rotor : striedavo merať odpor rotora a statora. Ak je to na oboch vinutí rovnaké, stator je v poriadku. Ak zistíte, že vaša bulharská osoba má zrejmé známky problémov s rotorom alebo statorom, budete musieť prepraviť zariadenie do servisného strediska na opravu. Pokiaľ ide o kefy, môžu byť vymenené samy.

Aby ste sa dostali na miesto, kde sú kefy inštalované, je potrebné demontovať kryt, v ktorom je motor inštalovaný, alebo jednoducho odstráňte zadný kryt. Otváraním veka uvidíte kefy, upevnené v špeciálnych držiakoch. Nasledujúca fotografia ukazuje, ako vyzerajú podrobnosti.

Štetce, ktoré sú inštalované na motore punchers, sú 3 druhy.

  1. Grafit - sa vyznačujú ich trvanlivosťou, ale keďže sú veľmi tvrdé, ich brúsenie kolektorom nie je ideálne, čo negatívne ovplyvňuje druhú.
  2. Uhlie - ľahko sa dostanete na kolektor, poskytuje dobrý kontakt, ale rýchlo sa opotrebováva.
  3. Uhlíkový grafit je ideálnym variantom, pretože ide o zmes dvoch zložiek, ktoré sa navzájom dopĺňajú.

Je veľmi dôležité nečakať, kým sa motora zapáli a po tom, aby sa kefy zmenili. Výmena je potrebná po opotrebení pri 1/3 nominálnej hodnoty (8 mm). Aj keď jedna kefa opotrebovaná menej ako druhá, stále musíte zmeniť obe.

Dávajte pozor na stav pružiny v nových kefách a upevnení kontaktu. Ak bude pružina počas behu motora vypnutá, bude vážne poškodená. Ak je pružina slabá, potom nedokáže dobrý kontakt.

Uistite sa, že ste rotor a stator vyčistili z pozostatkov grafitu alebo uhoľného prachu pred výmenou kefiek. Tieto časti môžete čistiť technickým alebo lekárskym liehom.

Ďalej je potrebné upevniť elektródy v držiakoch a ich trieť do zberača. Za týmto účelom položte na kolektor jemnozrnný brúsny papier a otočte elektródu opačným smerom. Lapovanie pokračuje dovtedy, kým nie je kontaktná oblasť klznej elektródy zaoblená. Tým sa zabezpečí lepšie prispôsobenie kolektorovým doskám a tým aj lepšiemu kontaktu.

Schéma mechanizmu mechanizmu nárazu, jeho porucha a oprava

Perforátorové nárazové mechanizmy sa líšia svojou konštrukciou, v závislosti od ktorej rodiny prístroj patrí. Oprava týchto mechanizmov sa preto vyskytne na rôznych princípoch.

Dierovače

Dierovače s vertikálnym usporiadaním motora majú zvyčajne šokový blok založený na kľukovom mechanizme (CCW). Nižšie je znázornený diagram šokového mechanizmu tohto typu.

Ďalšia fotografia zobrazuje zariadenie v sekcii, kde môžete vidieť umiestnenie CCM.

Nárazový mechanizmus jednotky so zvislým motorom môže mať nasledovné poruchy. Kľúčový mechanizmus má samostatné ložisko, ktoré je namontované na výkyvnom kolese s excentrom, ale niekedy môže byť umiestnené na dne ojnice. V niektorých modeloch punčoch môže byť na tomto mieste namontované klzné ložisko (namiesto valivého ložiska), ktoré vyžaduje trvalé mazivo. Ak nie je tam, alebo ak už je starý, potom sa tento uzol vyčerpá. Pri opravách je potrebné úplne vymeniť tyč a excentrický sud.

Ďalším bežným problémom je rozdelenie . Túto poruchu možno vypočítať, ak si všimnete, že na Vášho bulvára už nie je väčší vplyv. Ak sa chcete dostať k útočníkovi, potrebujete kompletnú demontáž kufra prístroja. Vykonáva sa nasledovne.

  1. Odpojte hlaveň od telesa vysekávača, odstráňte kazetu (pozri vyššie uvedený popis). Zakloňte sud na stôl tak, aby z neho vypadol piest. Vezmite gumenú paličku a vyrazte kufor z kufra.
  2. Odstráňte prídržný krúžok, ktorý drží ložisko.
  3. Odstráňte samotné ložisko a mierne poklepaním na stôl odstráňte guľôčky.
  4. Po odstránení 3 guľôčok môžete vytiahnuť rasterový obal.
  5. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade odstráňte guľôčky, ktoré sú na rukáve, ale nezamieňajte ich s tými, ktoré boli odstránené skôr (tieto gule majú menší priemer). Po vybratí guľôčok musíte vložiť skrutkovač do puzdra a vytlačiť cievku.

V tomto prípade, celá streľba. Ak je však zlomený, nahraďte ho novým. Tiež dávajte pozor na tesniacu gumu a tesnenia v tele hlavne. Ak sú opotrebované, musia byť vymenené.

Perforátory pištole

Zariadenie nárazového mechanizmu jednotky typu pištole sa mierne odlišuje od rovnakého mechanizmu používaného v zariadení bubnového typu.

Jeho hlavný rozdiel spočíva v tom, že sa piest nepohybuje pomocou spojovacej tyče, ale z otočného ("opitého") ložiska. Preto najbežnejším rozpadom tejto jednotky je opotrebenie "opitého" ložiska, ktoré je potrebné vymeniť.

Ďalšia fotka zobrazuje zničené ložisko "opitého", čo je dôvod, prečo punčač zastavil sekanie.

Kĺbové ložisko sa odstráni pomocou plochého skrutkovača, ktorý je potrebné upevniť na držiak a odstrániť ho. Potom sa ložisko ľahko oddelí od skrine prevodovky.

Pri výmene zhŕňaného ložiska je potrebné opäť prepláchnuť redukčný ventil, pretože v jeho kryte môžu zostať fragmenty zlomenej časti.

Po čistení a inštalácii nového ložiska je potrebné na tento blok naniesť mastnú vrstvu mazív.

Tiež príčina skutočnosti, že zariadenie nie je hit, môže slúžiť ako zlomený střelu. Aby ste ju získali, musíte odstrániť západkový krúžok, ktorý je viditeľný v otvore.

Vezmite malý skrutkovač, vyzdvihnite krúžok a posuňte ho doprava (smerom k ozubenému kolesu).

Postupujte rovnako na druhej strane časti. Potom vložte skrutkovač do otvoru dielu a stlačte odstránené vnútorné časti mechanizmu.

Po tejto akcii sa ľahko uskutoční západkový krúžok a telo, v ktorom sa nachádza rozbité nárazové kladivo.

Ak rozoberiete tento prípad, uvidíte "vinníka" poruchy, kvôli ktorému bulharčina nevykĺzne.

Pri montáži nárazového telesa nezabudnite na všetky jeho časti aplikovať veľa tuku.

Ostatné mechanické poruchy a ich odstránenie

Okrem zlomení spojených s nárazovým mechanizmom sa môžu v perforátore vyskytnúť aj iné mechanické poruchy.

Prepínač režimov

V niektorých prípadoch dochádza k rozpadu prepínania režimov jednotky. V podstate je to spôsobené upchatím prachu tohto uzla. Ak chcete opraviť spínač, bude potrebné ho odpojiť od krytu (ako je uvedené vyššie) a vyčistiť ho od trosiek. Ak zistíte akékoľvek poškodenie plastových častí spínača, bude potrebné ho vymeniť.

Prevodovky so šikmým zubom

Dôvod, prečo zariadenie prestala pracovať normálne, a to zastaviť vŕtanie a kladenie, môže sa skryť v opotrebovaných zuboch na hriadeli rotora.

Ak sa tak stane, zuby budú opotrebované a na strednej skrutkovici.

K tomuto problému dochádza, keď je nástroj zaseknutý alebo ak spojka nefunguje správne. Porucha je eliminovaná výmenou medziľahlej prevodovky a rotora motora.

Vŕtačka sa nelepí do kazety

Dôvodom toho, že dierovač nedrží vŕtačku, je rozpadanie kazety a opotrebovanie jej častí:

  • došlo k deformácii loptičiek;
  • obmedzujúci krúžok bol opotrebovaný;
  • pružina bola uvoľnená.

Bude potrebné rozobrať kazetu a vymeniť problémové časti.

Boer bol uviaznutý v perforátori

Dôvody, prečo vŕtačka je uviaznutá v kazete prístroja, môže byť nasledovné.

  1. Pred inštaláciou nástroja ste na stopku neaplikovali tuky. Bude potrebné zatlačiť tesniacu gumu kazety späť a zasunúť ju do miesta pristátia nástroja WD-40.
  2. Prach spadol pod guľôčky. Vykonajte rovnakú operáciu ako v predchádzajúcom odseku.
  3. Ak ste použili konvenčné vŕtačky vložené do adaptéra do perforátora, potom ho tiež ošetrujte kvapalinou WD-40, počkajte pár minút a mierne poklepaním na kladivo na upínacom povrchu. Zvyčajne sa po uplynutí týchto krokov uvoľnia upínacie čeľuste a umožnia demontáž vŕtačky.
  4. Nástrojová stopka je niťovaná. Bude potrebné najprv naliat 'kvapalinu WD-40 a skúsiť vytiahnuť vrták. Ak sa nič nestane, musíte rozobrať kazetu a vyraziť. Môžete tiež poradiť, ako sa z tohto videa dostať do nástroja na zariadenia.